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普拉多OFF Style版发布 高性能越野范崭露无疑

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我不得不承认丰田普拉多是一个非常成功的模型,它的成功之处在于除了平衡的产品性能外,它还可以轻松控制各种修改方式。 2017年底,普拉多LC150系列正式推出了第二款重新设计的车型。与之前的第一次改变相比,第二次重新设计的LC150重新调整了正面的形状,使其更加强大。

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随着新车的首次亮相,相应的改装计划也将迎来。接下来的三个Prado修改案例将来自修改后的企业ELFORD。这三种解决方案涵盖了越野和VIP改装风格。 ELFORD基于专注于SUV的车身套件和车轮。 ELFORD非常擅长用套件和轮子描绘不同风格。

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在ELFORD发布的三款Prado改装中,专注于越野风格的版本被命名为OFF Style。

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在外观方面,ELFORD专注于此修改是在护栏套件的设计中。在车辆的前部,普拉多的OFF风格版本使用直径为76.3毫米的钢管来构造一个带有防撞图像的前保险杠和一个位于其上方的附加辅助光源。升级后还包括侧踏板。发动机罩采用碳纤维结构,顶部有额外的进气口。进气格栅设计为吉普风格的六孔进气格栅。从形状继承的角度来看,我个人认为这款六孔进气格栅有些多余,而多孔进气格栅则是吉普家族的象征性继承。在这样一个众所周知的前提下,在普拉多使用这个元素有些轻率。当然,从整体效果来看,还不错。

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车顶的功能区域扩展为小型顶部框架,为了满足顶部框架的要求,后门增加了一个登陆梯。与此同时,后扰流板的尺寸也有所增加。在后保险杠下方,钢制保护套件包含拖车的预留方形,与双层高性能排气系统相匹配。

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在底盘方面,Prado(参数图片)的OFF Style版本被兵马俑KM3泥轮胎和ELFORD的六孔锻造轮毂取代。轮胎尺寸已经升级到285/70 R17,并且汽车的高度也有所提升。

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经过一系列的改装后,展示了OFF Style Prado硬核越野车的侧面,这与无所不能的Prado一致。在空间限制方面,我们将在几个部分中讨论三个Prado改造。在接下来的推动中,让我们来看看普拉多的不同风格。

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